Укрзалізниця та Мінрозвитку підготували проєкт змін, що стосуються купівлі та повернення залізничних квитків.
Про це повідомляє Укрзалізниця.
Зміни торкнуться вагонів СВ і 1 класу «Інтерсіті» у внутрішньому та міжнародному сполученні.
Динамічне ціноутворення у преміумсегменті
Вартість квитка у преміумсегменті залежатиме від періоду року, дня тижня, дати придбання та рівня заповненості поїзда.
“Якщо пасажир купує квиток у преміумсегменті на поїзд з Києва до Львова в перший понеділок лютого — непіковий період — і робить це за 20 днів до поїздки, вартість квитка у вагоні СВ буде нижчою, ніж якщо квиток на цей самий поїзд купити в липні — піковий період — у п’ятницю, коли попит високий, і залишилося останнє місце у вагоні”, — пояснюють в компанії.
Вартість проїзду у вагонах плацкарт, купе, а також 2 класу “Інтерсіті” поїздів внутрішнього сполучення не зміниться.
Також будуть проіндексовані тарифи на проїзд у вагонах СВ (люкс) міжнародних поїздів. Ціна у цих вагонах збільшиться орієнтовно на 20%. У інших вагонах міжнародних поїздів ціни на проїзд не зміняться.
Оновлення правил повернення квитків
Як зазначають в Укрзалізниці, майже 70% повернень квитків стаються за 4 дні до відправлення поїзда. При цьому значна частина таких квитків повторно не продається, особливо у разі пізнього повернення. Це створює ситуацію, коли квитки на поїзд спочатку неможливо купити, а потім він їде напівпорожнім.
Тому пропонується запровадити шкалу: сума, яку повертають пасажиру, залежатиме від того, наскільки завчасно він відмовляється від поїздки.
Чим раніше повернути квиток — тим більша сума повернення:
- якщо повернути квиток за 15-20 діб до відправлення поїзда — кошти повертаються повністю;
- за 10-14 діб — повертається 90% вартості квитка;
- за 5-9 діб — 75% вартості;
- від 1 до 4 діб — 50% вартості;
- менше ніж за 24 години до відправлення – повертається в середньому 30% вартості проїзду, як це відбувається і зараз.
В компанії наголошують, що зміни умов повернення коштів стосуються усіх квитків у всіх вагонах, не лише преміумсегмента.
Водночас вони можуть не застосовуватися до військовослужбовців та соціально вразливих груп пасажирів, зокрема осіб з інвалідністю, а також не стосуватимуться поїздів до прифронтових територій.
“Запропоновані зміни допоможуть рівномірніше розподіляти попит між популярними та менш завантаженими датами, зменшити втрати від невикористаних квитків і зробити ціноутворення більш динамічним залежно від попиту”, – вважають в Укрзалізниці.
