Гібридний безпілотник Raybird від Skyeton, з електродвигуном, що працює на водневому паливному елементі, вийшов на повноцінне бойове чергування одному з підрозділів Сил оборони України.
Починаючи з грудня 2025 року, в рамках міжвідомчих випробувань, безпілотний літак виконує місії в зоні бойових дій, повідомляє компанія-розробник
Безпілотник Raybird використовується для тривалих розвідувальних місій. Завдяки використанню воднево-електричної тяги, платформа забезпечує підвищену ефективність роботи та екологічні переваги як для оборонного, так і для цивільного використання.
Гібридний варіант безпілотника розроблений на базі серійного Raybird (ACS-3) з двигуном внутрішнього згоряння. І станом на січень 2026 року може працювати в повітрі близько 12 годин.
“Два роки лабораторних випробувань ми конвертували в новий концепт борта: це той самий клас, така ж вага літака, але з нуля спроектований концепт на електротязі. Водневе паливо – це рішення, що дозволяє поєднати всі переваги електродвигуна – високу надійність і потужність силової установки, простоту її обслуговування, із тривалим безперервним польотом, що є характерною рисою нашого БПЛА. Для нас важливо втримати баланс цих характеристик, адже Raybird виконує складні завдання глибокої розвідки, для яких застосовується високотехнологічне корисне навантаження, а середня тривалість таких місій становить понад 10 годин”, пояснює директор компанії Роман Княженко.
Разом із перевагами, що має електромотор, та можливістю тривалої безперервної роботи борта в повітрі, забезпеченої воднем, новий Raybird:
- має майже відсутній тепловий слід, оскільки електродвигун нагрівається значно менше за ДВЗ;
- має більший робочий діапазон висот борта;
- є значно тихішим за свого ДВЗ-побратима.
На етапі R&D проєкту водневого гібриду інженери Skyeton вирішили ряд проблем, що ускладнювали стабільну роботу борта в різних умовах, в результаті чого:
- обидві версії БПЛА працюють в будь-яких кліматичних умовах в температурному діапазоні від -35 до +55°C;
- вирішена проблему високої проникності водню;
- Skyeton надаватиме гібридний БпАК Raybird (ACS-3) як готове самодостатнє рішення.
Інженери компанії працюють над збільшення тривалості польоту гібридної версії Raybird до 20 годин. БПЛА від Skyeton з електродвигуном готується до проходження процедури кодифікації для можливості ширшого використання підрозділами Сил оборони України.
