ifPortal.net - інформаційна агенція
Інформаційно - консультаційний центр ПАТ «Прикарпаттяобленерго»
Фотоальбом
Новорічно-різдвяні ярмарки в Івано-Франківськ
Новорічно-різдвяні ярмарки в Івано-Франківськ


Загрузка...

Фільми

Загрузка...


З Галича до Підвисокого хочуть відновити залізничну колію, зруйновану німцями

21.09.2021
16:42
Всі новини
Будівництво залізничної колії на дільниці Підвисоке-Галич включать до переліку об’єктів, які будуватимуть за бюджетні кошти у 2022-2024 роках.
Попередньо вартість будівництва оцінюють у мільярд гривень.
Про це повідомила народна депутатка Оксана Савчук, інформує Бліц-Інфо.

"Добра інфраструктура – це в першу чергу комфорт для людей. Бо зручно добиратися, планувати свій графік відповідно до руху залізничного транспорту. Тому ці речі ігнорувати не можна. Я звернулася до Міністерство фінансів України та Міністерство інфраструктури України, щоб проєктування та будівництво залізничної колії на дільниці Підвисоке - Галич було включено до Бюджетної декларації на 2022-24 роки. Це означає, що у видатках Держбюджету на 2022 рік потрібно закласти кошти на будівництво даної колії. Це історична частина залізниці, протяжність якої становить 30 км. Мінінфраструктури разом з Укрзалізницею - на моє звернення розгляне питання включення проєктування та будівництво залізничної колії на дільниці Підвисоке-Галич до переліку об’єктів, які реалізовуються за бюджетні кошти. Будівництво колії коштовне, але необхідне",- переконана прикарпатська обраниця.

Нагадаємо, в травні депутати Івано-Франківської міської ради ухвалили звернення до щодо відновлення залізничної колії від Підвисокого до Галича протяжністю 29 км. Це допоможе відразу з’єднати дві артерії Тернопіль – Ходорів та Ходорів – Івано-Франківськ. Також це допоможе скоротити час приїду з Києва до Івано-Франківська на 2 години.

Історична довідка: Державна залізнична лінія Галич — Острів-Березовиця (на південь від Тернополя), відкрита 25 січня 1897 р. (відрізок «Підвисоке — Острів-Березовиця») або 1 червня 1897 р. (відрізок «Галич — Підвисоке»), завдовжки 72 км + 29 км.

З завершенням Другої світової війни принесло всі гілки лінії Стрий-Тернопіль керівництво радянських залізниць розпорядилося перевести на широку колію, яка залишається і донині. Під час відступу німецьких військ з довколишніх земель 1944 року вони знищили більшість дільниць, а сильно зруйнований відрізок «Галич — Підвисоке» відтоді так і не було відбудовано.

Версія для друку

Залишити коментар:

Щоб залишити коментар, заповніть форму нижче:
Всі поля є обовязковими до заповнення
Ваше ім'я:
Контакт (в коментарях не відображається)
Повідомлення (максимальна довжина 1000 знаків.):
Введіть цифри з картинки ліворуч:


123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Березень '24

Погода в інших містах
Готівкові курси валют
USD
EUR
куп.
7,93
10,97
прод.
7,97
11,14
Станом на 14.10.2010
Чи залишаєте Ви текти воду, коли миєте руки, чистите зуби або голитесь?
Так
Ні
Про необхідність економії води не думаю

Новини RedTram

Завантаження ...

Завантаження