ifPortal.net - інформаційна агенція
Інформаційно - консультаційний центр ПАТ «Прикарпаттяобленерго»
Фотоальбом
Фронт змін
Фронт змін "прочищує вухо влади"


Загрузка...

Фільми

Загрузка...


90% мостів на Прикарпатті потребують капітального ремонту

27.08.2019
16:41
Всі новини

В Івано-Франківській області 90 % автомобільних мостів потребують ремонту. Аби привести їх до ладу, треба щонайменше 7,5 млрд грн і 10 підрядних організацій, які безперервно працюватимуть протягом п’яти років.

Нині на Прикарпатті є понад 1200 автомобільних мостів. Більшість з них – 813 – перебувають на балансі департаменту будівництва, житлово-комунального господарства, містобудування та архітектури Івано-Франківської ОДА. За 363 мости відповідає Служба автомобільних доріг області, а за решту – комунальні підприємства місцевих рад. Але проблема у всіх одна – нема грошей на ремонт, інформує Репортер.

"Більшість мостів побудували у 60-70-х роках минулого століття, – розповідає директор департаменту будівництва, ЖКГ, містобудування та архітектури ОДА Володимир Рачкевич. – Будувалися вони за старими технологіями і не відповідають нинішнім будівельним нормам. Зокрема, конструктивні елементи цих мостів розраховані на менше навантаження. А з роками машини стали важчі, їх нині більше. От і виходить, що 90 % усіх мостів на сьогодні підлягають ремонту, заміні або перебудові".

Але старість – це не єдина причина руйнування переправ. За словами Рачкевича, зіграли свою роль і повені 2008 та 2010 років.

"Я сам мостовик, будував мости з 1980 по 2000 рік, – каже директор департаменту. – То я вам можу впевнено сказати, що за цей період русла річок опустилися від 1,5 до 2 метрів. Оголилися фундаменти старих конструкцій мостів. А позаяк вони оголені, то підлягали руйнації навіть при незначних повенях".

Ще однією причиною стало недофінансування. Адже, якщо кошти виділялися, то лише на будівництво, а про експлуатацію ніхто й не згадував.

"Хоча сам міст має служити в середньому 50 років, окремі елементи мусять міняти через три роки, деякі через сім, – пояснює чиновник. – Наприклад, стики – деформаційні шви між балками, потрібно міняти саме через три роки. Мостове полотно треба замінювати кожні сім років. Але цього ніхто не робив, бо ж не було грошей, тому затікала вода, опорні частини руйнувалися".

Офіційно аварійними сьогодні в області визнали понад 30 мостів. У обл­держадміністрації якраз шукають кошти на їх відновлення. Очікують, що частину грошей виділять з обласного бюджету розвитку, частину – з дорожнього й резервного фондів.

"Департамент усі аварійні мости, на яких може статися нещасний випадок, тримає на контролі, – каже Рачкевич. – Список тих, які потребують відновлювальних робіт, ми вже передали в державний резервний фонд з проханням виділити 8 млн грн. Ще 10 млн 300 тис грн має надійти з дорожнього фонду. Деякі мости плануємо будувати з нуля, а на деяких проведемо реконструкцію за розрахунками науковців Львівської політехніки. Їхня технологія дозволяє підготувати старі конструкції до теперішнього навантаження".

Водночас у Служби автомобільних доріг є свій список аварійних мостів. У переліку – сім переправ. Зокрема, планують відремонтувати мости у Косові, Рожнові, Стопчатові, Ланчині, Сівці Войнилівській, Боднарові й Делятині. Але на це все треба 217,4 млн грн.

Та водночас у САД хваляться вже зробленим. Мовляв, за два останні роки вдалося відремонтувати мости в селах Раковець, Татарів, Криворівня, Яворів та Лука. Також здали в експлуатацію і новий міст у Драгомирчанах.

А буквально на днях заступник начальника САД Любомир Семанів доповів голові ОДА Денису Шмигалю про ремонт залізобетонного мосту в селі Буковець через річку Рибницю.

"Укріплено підпірні стінки мосту та перехідні плити проїзної частини. Здійснено ремонт деформаційних швів. Невдовзі встановлять водовідвідні лотки», – повідомив Семанів.

З одного боку, робота триває. З іншого – її майже не видно. Хоча й невідомо, чи хтось би в нинішніх умовах зміг зробити більше. Знаємо лише, що на відновлення усіх мостів треба не один мільярд і з десяток років.

"Грубо кажучи, для того, щоб тих 90 % мостів привести в належний стан та до норм ДБН, нам треба 7,5 млрд грн, – підсумовує Володимир Рачкевич. – Але навіть якби в нас були ці гроші, то аби відремонтувати всі мости, треба щонайменше 10 підрядних організацій, які б працювали п’ять років. Але таких коштів не буде. Тому моє основ­не завдання як балансоутримувача – забезпечити нормальну експлуатацію цих мостів і припинити подальше їх руйнування".



Версія для друку

Залишити коментар:

Щоб залишити коментар, заповніть форму нижче:
Всі поля є обовязковими до заповнення
Ваше ім'я:
Контакт (в коментарях не відображається)
Повідомлення (максимальна довжина 1000 знаків.):
Введіть цифри з картинки ліворуч:


123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Березень '24

Погода в інших містах
Готівкові курси валют
USD
EUR
куп.
7,93
10,97
прод.
7,97
11,14
Станом на 14.10.2010
Чи залишаєте Ви текти воду, коли миєте руки, чистите зуби або голитесь?
Так
Ні
Про необхідність економії води не думаю

Новини RedTram

Завантаження ...

Завантаження